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傳奇經典 直擊保時捷911殿堂級藏品
May 06, 11:00PM
第一代至第七代911一字排開聲勢驚人，由右至左分別為911 Carrera 4S、911 GT3 RS 4.0、911 GT3、911 GT2、911 RS 3.8、911 Carrera Club Sport和911 RS 2.7。從1963年亮相至今堂堂邁入50歲大關、素有跑車長青樹之稱的保時捷911，不僅是車廠最具核心價值的原創產品，更是萬千「蛙迷」心中最夢幻車型。國內業者為慶祝車系50周年，特別找來歷代經典911齊聚一堂，其中不乏車主私人珍藏、台灣難得一見限量車型；而我們更利用此機會，與這些殿堂級藏品做最近距離的一手接觸。
報導╱吳凌祺 攝影╱施偉平
911車系最迷人之處在於豐腴圓潤的車尾、還有不同造型的後擾流翼，由此角度更可觀察各代車型的演化。
【七代齊聚 無價之寶】★911 RS 2.7 (第一代)
1973年第一代911輕量化賽車道路版，著名小鴨尾是最大特徵，全球限量1580輛，國內約僅2部正品，身價約1500萬元台幣。
★911 Carrera Club sport (第二代)
1987年第二代911輕量化運動版，以一般版為基礎、減重並微調動力，全球生產340部，國內約僅1至2部，身價有行無市。
★911 RS 3.8 (第三代)
原廠代號964的第三代911極致輕量化賽車道路版，最大馬力300匹，1993年只生產90部，據聞國內僅此一部，身價已不可考。
★911 GT2 (第四代)
原廠代號993的第四代911，在1995年至1998年間共只生產223部GT2，具鉚釘的外擴輪拱是最大特徵；身價約千萬元台幣。
★911 GT3 (第五代)
原廠代號996的第五代911，在1999年至2005年間共生產6559部的GT3輕量化運動版本，展示的Club Sport版本直接取消後座換上原廠防滾架，目前身價約500萬元。
★911 GT3 RS 4.0 (第六代)
原廠代號997的第六代911，在2011年推出全球僅限量600部的終極自然進氣賽車化道路版，國內只引進2部。4.0升引擎可榨出500匹馬力，當時國內售908萬元起。
★911 Carrera 4S (第七代)
原廠代號991的第七代911，現場展示為國內引進的最新車型Carrera 4S，除採用著名四驅，後輪距、輪拱加寬，輪胎亦較大，其最大馬力為400匹，售價618萬元起。
【同場加映 另類隱藏版】
在911長達50年的演化歷史中，除標準車型外，最為人津津樂道的莫過於各式別具意義的衍生車型與特殊版本，如右圖的911 Turbo S更是稀世珍品。
911 Turbo S
1994年，原廠以當時的911 Turbo為根基，推出全球僅限量120部的Turbo S，經過調校的3.6升引擎可發揮出381匹最大馬力，國內據聞僅約1至2部，身價約800萬元。
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車市 News 慶祝50周年第二彈 中正紀念堂前排911
May 06, 11:00PM
保時捷曾在自由廣場排出100字樣紀念建國百年。資料照片
國內業者將於5/19在中正紀念堂自由廣場，以預計到場近百輛的各式保時捷911跑車、排出「911」字樣。此外還將於同日舉辦慶祝50周年音樂會，車主購票可享九折。
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