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熱血中年 瑪莎拉蒂Quattroporte GTS試駕

Jul 17, 11:00PM

大改Quattroporte仍保有前代神韻,但已煥然一新,成為喜歡特立獨行買家的新選項。

今年4月上市的瑪莎拉蒂第6代Quattroporte,主要改變在於車身尺碼加大、內裝更豪華、空間更寬敞,動態特性亦更舒適。競爭對手除保時捷Panamera,現在更直指主流的BMW 7系列、賓士S-Class等車;然而試完車後,我很開心其所擅長的狂放基因依舊存在,它仍是一部道地的熱血中年個性座駕。
報導╱吳凌祺 攝影╱高大鈞



經典車側散熱孔、優雅腰線和豐腴翹臀構築出屬於熟年的性感姿態。

【Quattroporte GTS 規格表】

引擎型式:3798c.c. V8雙渦輪
最大馬力:530匹/6800轉
最大扭力:72.4公斤米/3500轉 變速箱:8速手自排驅動方式
後輪驅動0-100km/h加速:4.7秒 極速:307km/h
車身尺寸:5262×2100×1481公厘
售價:818萬元起



新Quattroporte仍是一部快車,而且非常快。我認為它的野性約略減低20%,但舒適性卻提升30%以上。

【試駕印象 舒適性高 過彎超強】

為擴增產能、並向主流市場靠攏,我很認同瑪莎拉蒂在這樣一部攸關車廠命脈的車款上所做出的重大改變。在正常模式下行駛於一般公路,它的靜肅性與柔順感的確進步很多,只有在偶經不平路面時,選配的21吋低扁平輪胎才會傳來較結實的路面回饋。一旦進入運動模式,法拉利血統引擎咆哮起來仍舊令人興奮,特別是路窄彎急的陽金公路,攻彎令人咋舌的靈活度與積極性讓人大呼過癮;回過神後方才認定它仍是一部充滿激情的大型跑房車。


捨棄自然進氣設計,改採新世代雙渦輪V8動力,內勁渾厚、推力驚人。新款8速手自排變速箱銜接平順,但在操作排檔桿時檔位較不明確。

【車艙設計 簡鍊跑格 義式精品】

方向盤握感極佳,試駕車選配碳纖維飾板、麂皮頂篷及防滑金屬踏板。儀錶戰鬥感強,中央則附有7吋多功能顯示螢幕。
上至下為動態穩定系統、手動換檔、省油模式和運動模式等調整。身為一部熱血房車、軸距卻達3171公厘,因此後座腿部伸展空間十分寬裕。

【競爭對手】保時捷Panamera小改款

8/14將在台發表的保時捷Panamera小改款是Quattroporte最接近的競爭對手。若衡量價位,830萬元起的Panamera 4S Executive長軸版及930萬元起的Panamera Turbo,將是Quattroporte GTS更直接的挑戰目標,前者最大馬力420匹、後者則為520匹。


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