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王者氣度 LR Range Rover 5.0 V8 S/C Vogue SE國內首試
Nov 22, 11:00PM
Land Rover將Range Rover精神注入新設計中，包含蚌殼式引擎蓋、方正車體都是經典元素。Land Rover旗下Range Rover車系，除有龐大的攀山越嶺能耐，更靠著媲美Rolls-Royce的車艙工藝享譽全球。全新第4代大改新車終於登台，不僅帶來高端科技陣容，鋁合金車體的輕量化工程上也有突破，但也因如此，讓本次試駕的5.0升V8 S/C Vogue SE車款，售價攀到近千萬元，以身手、身價而言，都深具王者風範。
報導╱林浩昇 攝影╱高世安
在全鋁合金車體的應用下，車重和前代車款比起來最多可砍除420公斤。【規格表】
引擎型式：4999c.c. V8 汽油機械增壓
最大馬力：510ps/6000-6500rpm
最大扭力：63.8kgm/2500-5500rpm
變速箱：8速手自排
平均油耗：7.25km/L
長寬高：4999×2073×1835公厘
軸距：2922公厘
售價：998萬元
【極致豪奢搭高端科技】
貴氣的英倫豪奢座艙，也是Range Rover的主要賣點，中控檯、車門板都包覆頂級皮革，飾板樣式也可依車主喜好搭配。
全液晶儀錶板，中央可顯示各種車輛資訊，圖中為4×4越野狀態。
8速手自排變速箱旋鈕式的排擋座，是Land Rover新車標備。
標配360度環艙顯影系統，無論在越野或市區停車都很好用。
全自動偵測的Terrain Response2地形反應系統，在Auto狀態時會依路況自行調整車輛狀態，而紅圈處則是車高調整介面。
方正化的車體自然創造出寬敞的乘坐氛圍，且更好的是後座左右兩側的椅背都可獨立電動調整，並配獨立影音系統。
Range Rover堪稱是全路段車種，各方面都有令人激賞的演出。
【試駕印象】奢華靜謐如行動宮殿
開著它上路，身處在典雅靜謐的奢華車室中，我有種與世隔絕的錯覺，車外一切彷彿都與我無關，而在徐行時，懸吊更會輕柔地將破碎路面，過濾轉換成舒坦的波頻，若再搭配頂級環繞音響催化，就宛如置身在Lounge Bar般享受。但既然試駕的是510匹馬力的V8車款，自然要來體驗這狂級巨獸的魅力。它真的很快，快得不留情面，尤其是如此龐大的身軀，更加大視覺感官的速度感，引擎出力飽滿且內勁雄厚，重點是轉速攀升過程屬線性式暴力，搭配換檔品質上乘的8速手自排，狂吞路面頗有一氣呵成之勢。
5.0升V8引擎搭配TVS雙轉子機械增壓系統，轉速2500rpm可推送63.8kgm扭力，但一趟陽明山試駕之旅就耗掉半桶油。
越野好手 嗑彎也很讚
我沒想過這看似笨重的Range Rover，也可跟我在柏油道路玩得愉快，在ADS主動式懸吊動態系統的應用下，其操駕反應立刻從舒適的越野車，轉換為跑車級姿態，不僅懸吊韌性夠、轉向反應也出奇精準，但由先天條件來看，較高的車體以及過寬的車身，或多或少還是會有點心理障礙，不過操控樂趣本就只是它的附加價值，若拿來放大檢視便有失公允了。
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