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油電豪華堡壘 賓士S400 Hybrid L國內首試
Dec 11, 11:00PM
全新S-Class動靜皆展現王者風範、氣場強烈，更是全球首輛無任何傳統燈泡、採全車LED科技的新車。可說是今年進口車市場最重要的新車—賓士大改款S-Class豪華房車，10/16大陣仗在台上市S350 BlueTEC L、S400 Hybrid L、S400L和S500L等車型後，迄今不到兩個月即接單500多台。繼在海內外分別試駕過其他3款車型，這次我將目標鎖定在目前引進國內的唯一油電車型S400 Hybrid L，這就來看它的實際表現。
報導、攝影╱吳凌祺 部分圖片╱原廠提供
大改款S-Class背影頗有超級豪華車Maybach的味道，是我認為最好看的角度，全車風阻係數更只有0.24Cd。【S400 Hybrid L規格表】
引擎型式：3498c.c. V6+電動馬達
最大馬力：306匹/6500轉
最大扭力：37.7公斤米/3500~5250轉
變速箱：7速手自排
驅動方式：後輪驅動
長寬高：5246×1899×1491公厘
車重：1945公斤
售價：535萬元起
新S-Class擁有同級車中難得一見優異自駕感，車身剛性與舒適度讓人滿意。【試駕印象】★主打環保 行路性佳
S400 Hybrid L採自然進氣3.5升V6引擎加上鋰電池油電系統，在一般狀態下少了渦輪增壓加持，轉速稍高才能輸出相較之下略為平淡的扭力，驅動近兩噸車重時總感覺不若柴油版S350 BlueTEC L或頂級版S500L那麼給力；但在電動馬達介入時衝刺感仍暢快，加上近16km/L的原廠平均油耗與低排放，環保形象成賣點。新S-Class是自駕性頗高的中大型豪華房車，油電版操控表現也然；先前在海外試駕偶發的後輪滾動噪音較明顯與懸吊反饋直接的問題，在這台車上也已微乎其微。
引進車系唯一配置Hybrid油電系統的複合動力，提升電能回收效率，以純電動行駛降低油耗。
標配7G-TRONIC PLUS 7速手自排變速箱，換檔滑順，排檔桿設於方向盤後並配升降撥片。
★活動行宮 質感細膩
集車廠造車科技於一身的賓士S-Class，內裝設計與用料造工均超越對手，可選配高級音響、車用香氛等營造全方位奢華氣息。
引進國內皆為軸距3165mm的L長軸版，寬裕空間搭配上大型的天窗，開放感十足，更設有附遙控器的後座獨立影音系統。
儀錶板可顯示行車資訊及安全配備工作狀況，S400 Hybrid L設有複合動力圖像顯示介面。
大型中控螢幕可掌握車輛耗能狀況，圖為油電車款專屬的Hybrid工作狀況顯示。
變速箱設S運動及E高效兩種行車模式，電子懸吊則有SPORT運動及COMF舒適選項。實駕設在S搭配COMF最適彎路況。
【同場加映】台北車展隱藏版 搶先曝光
台北車展開幕在即，各車廠搶先發布各式參展訊息，但仍有不少隱藏版等著壓軸。以全場規模最大的賓士來說，還有Smart Forstars概念車和隱藏在《Gran Turismo 6》遊戲中的超級跑車等著吸引大眾目光。
Smart Forstars概念車可從其身上預見下代基本輪廓，獨創車頭投影機創意十足。
Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo概念超跑夢幻，現場有賽車遊戲供虛擬試駕。
onlineopinions@appledaily.com.tw
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