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特裝加持 更超值 賓士C180 Coupe強化版搶先試駕
May 06, 11:00PM
C180 Coupe強化版升級智慧型頭燈系統、AMG造型前保桿與側裙，整體外觀更為流暢霸氣。台灣賓士今年初主打所有轎跑車系強化年輕動感形象，2011年引進國內的C-Class首款雙門轎跑車C-Class Coupe是所有轎跑車系中的入門款。近日為特別對入手門檻最低的C180 Coupe追加多項AMG跑車化配備，並採加配備、但維持原價促銷；為此我特別搶先來試新車有哪裡不一樣。
報導╱吳凌祺 攝影╱高大鈞 部分圖片╱原廠提供
車尾也升級成AMG造型後保桿等，整體售價比當紅CLA的211萬元起還低，是目前最易入手的賓士轎跑。【規格表】
引擎型式：1595c.c.四缸渦輪
最大馬力/轉速：156匹/5300轉
最大扭力：25.5公斤米/1250-4000轉
變速箱：7速手自排
驅動方式：後輪驅動
0-100km/h加速：8.5秒
極速：223km/h
售價：199萬元
【細部升級 內裝質感更優】
內裝在追加三輻跑車式Nappa真皮方向盤附換檔撥片、鋁質中控飾板、黑色頂篷及不鏽鋼腳踏板後，整體質感更上一層。
前座換上造型優美的專屬跑車式座椅，支撐與包覆性佳。下方則配有提升貴氣氛圍的AMG字樣腳踏墊。
【試駕印象】銜接更平順 操控一派穩定
印象中C180 Coupe的動力表現不算出色，且在動力輸出與變速箱的銜接上總有些窒礙，不過有趣的是在將引擎從原有1.8升換上新款1.6升引擎後，不僅0-100km/h加速變快0.4秒、整體表現也顯得更柔和、更順暢，顯然在機械細部的調整下，原廠確實下了不少功夫。
試駕車已將跑車化速度感應式動力方向盤、跑車式調校懸吊與18吋胎圈列為標配，因此開起來比過往很不一樣。在行經爛路時不再有輕微彈跳感，在平坦路時更展現極佳穩定性，前輪轉向銳利，但後輪仍緊貼地面；只有在刻意大幅拉扯下，車尾才會稍微滑動但隨即導回正軌，基本上仍屬安全取向設定。
動力僅算順暢，加速感不強烈。
入門款仍有3種行車模式和鋁質金屬排檔桿。
車的輪圈也升級成18吋AMG七幅式規格。
【競爭對手】BMW 220i
賓士C180 Coupe的對手雖可為BMW 420i Coupe，但我認為更貼切的競品，應是衍生BMW 1系列的小型雙門轎跑車—220i入門款(如圖)。搭載2.0升直列四缸渦輪引擎，最大馬力184匹，售價175萬元。
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