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Jun 06, 11:00PM
車系中性能最為強悍的GLA45 AMG,可說是一部加高版的超級鋼砲,圖中的Edition 1版本國內亦可接單。
近期車壇掀起一股SUV(Sport Utility Vehicle,運動休旅)小型化熱潮,其中最讓人注目的新車,莫過於將競爭對手直指BMW X1等車的全新賓士GLA車系。現在台灣賓士已確定6/24同步發表3款車型,依售價分別是187萬元起前輪驅動版GLA200汽油版、204萬元起四輪驅動版GLA200 CDI柴油版,還有308萬元起頂級高性能版GLA45 AMG。據國內業者表示,新車雖還未上市,但目前訂單已破百部。
報導、攝影╱吳凌祺 部分圖片╱各原廠提供
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Jun 05, 11:00PM
徐風一起,騎在田埂上就好似浪中前行,綠野成了一片海,這海、這風沒鹹味兒,只滿懷香波,嗯,好香!
汗,緩緩,緩緩流,搖晃在背,曳落於胸前,著慌的雨傘樹,那兒趕張著綠蔭,滋事炙陽便沒了輒,味芬的青草芳香,真好提神醒腦,是騎車確幸,無庸置疑,比肩風,快行樂。
報導╱陳宏銘 攝影╱薛泰安
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Jun 04, 11:00PM
Lagoon藍高是豪華雙體帆船的佼佼者,其中亞洲主打藍高39雖然船體不大,但外型現代、易於操控。
近年台灣法令鬆綁、碼頭基礎設施日漸普及,讓遊艇成了談生意的交際豪腕和不落俗套投資自由的豪情。在藍色公路的私家「車」中,大致可分成豪華遊艇、帆船、快艇,但私人豪華遊艇似乎看重在談生意這塊,至於帆船,感覺則是更在意海天遊蹤的隨性自由,而布帆裡,Lagoon 39的雙體設計又比單體帆船來得更具生活居住性。報導╱陳宏銘 攝影╱薛泰安
寬綽方正的艙頂甲板是作日光浴的好地方,只是台灣女孩大都怕熱、怕曬黑,這點可傷腦筋了。
【規格表】
船型:雙體帆船
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Jun 02, 11:00PM
VW與Sony藉著慶祝《跑車浪漫旅》系列遊戲15周年,舉辦全球概念車設計比賽,這輛GTI Roadster概念車,就是由優勝的3位年輕人所設計、VW原廠協助打造。
每年在奧地利舉辦的GTI Worthersee Tour改裝嘉年華,吸引大批車迷朝聖,上周末的活動中,VW、Audi、Skoda等主力品牌也在此推出概念車款。其中最受到關注的,當屬為慶祝PlayStation遊戲《跑車浪漫旅》15周年,打造的VW GTI Roadster概念車。
報導╱林浩昇 圖片╱原廠提供
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May 30, 11:00PM
以新世代VW家族化藍圖打造全新Sharan,雖然車身尺碼比過往增長不少,但駕馭起來仍保留類房車沉穩,且不拖泥帶水的操控手感。
這幾年7人座MPV休旅車市場,無論是國產還是進口領域,其實都面臨了選擇不夠多樣化,或是產品不夠新穎,因此闊別市場多年,選擇在現在這個時機重回國內的VW Sharan,可說是代理商頗為聰明的一步棋。其中價位落在140萬元內的入門版,採用的是VW著名的1.4升雙增壓引擎,我也很好奇它在Sharan上的動態表現究竟會如何。
報導╱林浩昇 攝影╱黃天佑
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May 28, 11:00PM
置身於暮色下苑港漁港南側堤防邊的賓士CLA45 AMG,猶如一頭蟄伏在荒漠原野的野獸。
每個人心裡,或許都住著一頭野獸,心情煩悶時,總想逃離都會叢林往原野奔跑。當然,我不是真的獸,需要的也許是一部高性能車帶我破風,如果它有著華麗流線外型就更完美了。賓士CLA45 AMG是一部被暱稱為惡狼的新世代小型四門轎跑車,身懷360匹強勁心臟,足蹬穩健四輪驅動系統,怎麼樣都適合來一趟長征遠行。這次我鎖定苗栗山區和海邊,這裡有險峻山勢、壯闊公路和彷如沙漠般的海岸,適合這頭猛狼放縱奔馳,當然我的心,也跟著一起去流浪。
報導╱吳凌祺 攝影╱楊明龍
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May 25, 11:00PM
A8小改款主要在車頭換上矩陣式全LED頭燈、更具家族化特徵的Audi Singleframe單體式盾型水箱罩,整體外觀更典雅。
去年9月法蘭克福車展推出的奧迪小改款A8大型豪華房車,國內業者已於4月正式上市。在初期導入的5款車型中,除了將首度引進的A8 50 TDI柴油短軸版做為入門車型外,中堅車型A8 L 50 TFSI汽油長軸版則是完全針對對手賓士S400 L而來的主力戰將,現在我們就來看看它與早前試駕過的A8 50 TDI,實際感受有什麼不同。報導╱吳凌祺 攝影╱高大鈞
國內初期共引進5款汽、柴油和長、短軸車型,售價從379萬元至633萬元。圖中長軸版比短軸版車長多出13公分。
A8 L 50 TFSI quattro 規格表
引擎型式
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May 22, 11:00PM
鯊魚車頭水箱罩稍微調整,廠徽移至引擎蓋前端,氣壩壓低拉寬。6/8前訂車送價值5800元行車紀錄器。
今年國產車的焦點雖以小型房車、迷你掀背為主,但最近國產中小型車的「小」動作也不少,5月本田Civic推出小改款、6月福特Focus也蠢蠢欲動。而三菱Lancer車系於昨(22)日微修車型再出發,我所試駕的iO版,仍維持型「狠」有張力、車首一看就很辣的特質。
報導╱陳宏銘 攝影╱高大鈞
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May 21, 11:00PM
小改款Civic外觀僅將車頭水箱罩上鍍鉻造型,改為U型設計並搭配蜂巢格網。
Honda Civic一直是同級車中較富運動基因的車款,雖從2012年上市的第9代車款開始,原廠逐漸收斂它外放性格,轉而將目標導向中產階級買家,但從其依舊洗鍊的流線外型,到靈巧穩重的操控手感,依然可以感受到Civic骨子裡不滅的本田魂。
報導╱林浩昇 攝影╱楊明龍
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May 19, 11:00PM
新型LED頭燈為R8小改後外觀主要特徵,換上雙離合器自手排後,動態表現更順暢。
奧迪超跑R8,在2012年底於國外推出換上全新變速箱的小改款後,台灣奧迪亦於2013年底引進,不過由於導入車型配置5.2升V10引擎、售價均破千萬元,加上未有試乘車,難以一親芳澤。現在有貿易商看準商機,自行引進4.2升V8引擎車型,並以較易入手門檻吸引玩家,我們當然要來看看這部向為電影「鋼鐵人」專屬座駕的進化版,實際跑起來風味如何。報導╱吳凌祺攝影╱高大鈞
【試駕印象】換檔平順 駕馭更全面
這次試駕重點擺在小改後換上S Tronic雙離合器自手排的表現。一上路先以A自排模式市區緩行,發現跳檔反應不僅比從前來自藍寶基尼的單離合器自手排變速箱迅速,銜接也很平順;遇直線換手排模式大踩油門,隨著轉速飛升,每跳升一檔,以往強大衝擊感不見了,取而代之的是更柔潤的接合感;在A模式下若激烈駕駛,入彎前煞車,變速箱會自行模擬如傳統手排般的補油動作、轟地一聲退檔,駕馭感輕鬆、好上手。在操控性上,配4.2升引擎的R8依舊是我認為均衡性相當高的超跑,四輪驅動系統循跡性強大,後輪仍保有積極靈動特性,山路快跑安全,適合天天駕駛也無壓力。
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May 18, 11:00PM
有消息指出VW Golf R 400概念車,未來量產時原廠打算為其提升馬力,一舉跨越400匹門檻。
從年初開始車壇就盛傳VW將推Golf終極鋼砲王,以和雙B品牌對戰;而在上個月的北京車展,稱為Golf R 400的概念車果然正面回應了這個傳言,且原廠隨即表示此車將付諸量產。最新的消息是,未來Golf R 400誕生可能不只400匹馬力,這驚人的舉動讓人不禁想起多年前W12缸的Golf概念車,這兩款車就有如前世今生,都和瘋狂有著密不可分的關係。報導╱林浩昇 圖片╱原廠提供
為對應強大馬力加寬前後輪距,造就出誇張外擴的輪拱,並加上戰鬥味十足的後保桿。
動力型式 2.0升4缸渦輪增壓
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May 17, 11:00PM
限量的Megane RS 275 Trophy採專屬黃色彩繪塗裝,前緣有類似F1賽車的刀片式空力套件。
預告德國紐柏林賽道單圈成績低於8分鐘、雷諾Megane RS 275 Trophy鋼砲,原廠將在6/16公布成績,時下盛傳它最速單圈為7分45秒,可能締造最速前驅車紀錄,不過台灣已沒有代理商,未來在國內看到它的機率可說微乎其微。報導╱陳宏銘 圖片╱原廠
Seat Leon Cupra 280是首度跑進紐柏林賽道8分鐘內的前驅車。
規格表
引擎形式 2.0升 直四渦輪
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May 16, 11:00PM
GLA45 AMG殺彎十分俐落,前輪循跡性強、後輪穩定性高,動態表現完全不像一部SUV,反而更像超級鋼砲。
賓士首款小型休旅車GLA將於6月底在台上市,在排定引進的入門GLA200汽油、中階GLA200 CDI柴油和頂級GLA45 AMG高性能版等3款車型中,GLA45 AMG最讓性能迷注目,因為它出自御用改裝廠AMG之手,超強馬力、四輪驅動加上較高休旅車身,讓它成為異種跨界的小怪獸。我搶在上市前,飛往西班牙領略它的獨特魅力。
報導、攝影╱吳凌祺
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May 15, 11:00PM
BMW X1新年式外觀變化不大,主要是針對各車型配備予以調整,入門的sDrive18i取消了Line風格配件後,售價從179萬元大砍14萬元,現在165萬元就可入手。
德國豪華車品牌看好年輕的銷售潛力,紛紛打出價位親和的車款,繼掀背車戰局後,1A2B品牌將戰場移到輕跨界休旅車。賓士將在6月底推首款小型SUV車系GLA,BMW為鞏固優勢,藉推新年式X1大砍新車入手價;奧迪Q3雖按兵不動,但未來會出何招也令人好奇。 報導╱林浩昇 圖片╱原廠提供
【賓士GLA 來勢洶洶】
賓士GLA是該廠以前驅底盤平台發展的首款小型SUV車款。
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May 13, 11:00PM
California T的車頭造型頗有上級車款FF及F12berlinetta神韻,車側設計靈感則源自古典250 Testa Rossa的著名優美腰線。
每次試駕法拉利California時,我都覺得它是部均衡的好車,敞篷外型漂亮,具性能和操控,甚至有2+2後座。但若和硬派的458車系相比,總有買家希望動力可再強化,因此原廠在今年日內瓦車展推出全面進化的California T,它是繼經典馬王F40後、法拉利再度推出的渦輪增壓車款。國內業者已確認將於6月引進。
報導、攝影╱吳凌祺
部分圖片原廠提供
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May 11, 11:00PM
當這則報導見報時,巨大董事長、自行車大使的劉金標(標哥),80歲環島壯舉也將於今天下午2點左右完成。其實呢,環島一進入倒數里程,我們也偷機取巧地隨隊採訪了3天,選擇路線即為美麗的花東縱谷。吼厚!惺忪地跟上隊伍後,看到隨標哥環島的Giant執行長羅祥安、Liv女性單車品牌催生者杜綉珍騎的車,眼睛突然一亮、怎麼都是沒看過的車款,哇喔!是2015年式新車ㄟ!報導╱陳宏銘 攝影╱薛泰安
我喜歡辣妹,玲瓏曲線一露,我的魂絕對會被勾走。所以超不願把鏡頭集中在8旬老翁上,但當標哥(圖左1)入定兩輪向前、如松蒼勁,此刻卻也心甘把焦點放在他身上。雲龍、稻浪,花東縱谷風景脫俗,儘管有梅雨攪局,大家還是無畏前行。
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May 06, 11:00PM
C180 Coupe強化版升級智慧型頭燈系統、AMG造型前保桿與側裙,整體外觀更為流暢霸氣。
台灣賓士今年初主打所有轎跑車系強化年輕動感形象,2011年引進國內的C-Class首款雙門轎跑車C-Class Coupe是所有轎跑車系中的入門款。近日為特別對入手門檻最低的C180 Coupe追加多項AMG跑車化配備,並採加配備、但維持原價促銷;為此我特別搶先來試新車有哪裡不一樣。
報導╱吳凌祺 攝影╱高大鈞 部分圖片╱原廠提供
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May 05, 11:00PM
1914年舉辦的Grand Prix de Lyon,Opel當年也參加了,今年更以當年的3輛原型車的參加這場百年慶盛會,太屌了!
汽車工業從歐美發跡,帶來世界的便利,內燃機這百來年的發展,也給了地球不當的影響,歷史軌跡就是今日對的事,明日可能就是錯的;今日錯的事,很可能是對的,不斷地重蹈覆轍、從錯誤中反思。不過汽車發展軌跡是活生生的歐洲現代文化,他們很珍惜的,即使是一場偶爾發生於百年前的里昂
賽事、今年5/1到5/3歐洲仍風光地慶祝著。報導╱陳宏銘 圖片╱各原廠提供
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May 03, 11:00PM
福特Tourneo Custom有2933mm、3300mm兩種短、長軸距車型,我們推估長短軸都有機會引進,無妨,反正6月台北國際電腦展見了即知。
Ford Transit是變化多端的商底車款,在眾多車型中有一款Tourneo Custom商旅,就是福特六和想於今年第4季初、預計10月引進之車,這款準備和福斯T5一較長短的商旅,由於已有測試車在台灣作相關認證程序,所以稍加整理便能搶先與國內車迷來場相見歡,於是福特準備在6月初的台北國際電腦展中讓它探一探人氣。
報導╱陳宏銘 圖片╱原廠提供
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May 02, 11:00PM
Peugeot 508 HYbrid4有著508的優雅外觀,暫時不會在台開賣,由於法國原廠想要得到各地道路環境資料,這次才得以開到其測試車。
Peugeot 508 HYbrid4是一輛柴電複合動力車款,一開始僅用在其旅行車上,後來再衍生至今天我們試駕的房車版,與Toyota豐田集團油電車不同之處除了在於508 HYbrid4屬柴油電能、而Toyota為汽油電能外,它們的工作型態也不太一樣,Toyota方面引擎、電能主要是共侍兩輪;但Peugeot系統柴油引擎動力服役於前輪、電動馬達電能則用來驅策後輪,前後輪使用動力清楚分明。報導╱陳宏銘 攝影╱翁玉信
柴油引擎加上電能系統,車子肯定不輕、達1770公斤,比導入國內的2.0升柴油版重178公斤,原廠平均油耗30.3km/L、CO2排放僅85g/km。
動力形式:1997c.c.直四柴油渦輪+電動馬達
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